Technické pamiatky v Heľpe

Chmarošský viadukt pri Telgárte predstavuje jednu z najelegantnejších a najfotografovanejších technických pamiatok na Slovensku, ktorá svojou monumentálnou tehlovou architektúrou pripomína scenérie z historických filmov.

Lokalita sa nachádza na okraji obce Telgárt, v okrese Brezno, v Banskobystrickom kraji, na rozhraní troch národných parkov. Viadukt je súčasťou trate číslo 173, známej ako stredoslovenská transverzálna dráha, a bol postavený v tridsiatych rokoch dvadsiateho storočia. Stavba s dĺžkou 113,6 metra a výškou 18 metrov pozostáva z deviatich kamenných a tehlových oblúkov, ktoré vytvárajú pôsobivú krivku v otvorenej krajine. Viadukt dodnes slúži železničnej doprave, pričom prejazd vlaku po tejto historickej konštrukcii patrí k najväčším zážitkom pre cestujúcich aj fotografov čakajúcich pod mostom. Architektúra viaduktu bola navrhnutá s dôrazom na estetiku, čo z neho robí unikátny príklad inžinierskeho staviteľstva z obdobia prvej Československej republiky. Vďaka svojej polohe v blízkosti sedla Besník ponúka okolie viaduktu čistý horský vzduch a typickú atmosféru Horehronia, kde sa lúky v každom ročnom období sfarbujú do iných odtieňov. Viadukt sa stal dôležitým bodom pre cestovný ruch v regióne, pričom jeho popularita neustále rastie vďaka sociálnym sieťam, ktoré z neho urobili jednu z najnavštevovanejších technických pamiatok strednej Európy.

Čo tu môžete nájsť?

V areáli pod viaduktom nájdete upravené trávnaté plochy vhodné na fotografovanie a piknik, informačné tabule o histórii trate a značkované chodníky vedúce k najlepším vyhliadkovým bodom. K dispozícii je neďaleké parkovisko pri hlavnej ceste a štýlová kaviareň umiestnená v historickom vagóne, ktorá ponúka občerstvenie s priamym výhľadom na oblúky mosta.

Pre koho je miesto vhodné?

Lokalita je ideálna pre fotografov, milovníkov technických pamiatok a rodiny s deťmi, ktoré hľadajú nenáročnú prechádzku s atraktívnym cieľom. Vyhľadávajú ju aj fanúšikovia železníc a turisti prechádzajúci cez Horehronie smerom k Dobšinskej ľadovej jaskyni. Pre prístup k pätám mosta postačuje bežná vychádzková obuv, no pri pohybe v blízkosti trate sa vyžaduje maximálna opatrnosť a rešpektovanie zákazu vstupu na samotné koľajisko.

Čo môžete navštíviť v okolí?

Priamo v Telgárte sa nachádza ďalšia technická rarita, Telgártska slučka, a neďaleký Telgártsky viadukt. Navštíviť môžete prameň rieky Hron v sedle Besník alebo vystúpiť na legendárny vrch Kráľova hoľa, ktorý je kolískou slovenskej prírodnej lyriky. Pre milovníkov histórie a geológie je v dostupnej vzdialenosti Dobšinská ľadová jaskyňa alebo rázovitá obec Šumiac s unikátnym múzeom zvoncov.

Písal sa rok 1896, keď medzi Tisovcom a Pohronskou Polhorou vzniklo aj na tú dobu výnimočné technické dielo Ozubnicová železničná trať Tisovec. Možno si poviete, že v 19. storočí zaznamenala železničná doprava na území Slovenska veľký rozmach a snahou bolo priviesť železničnú prípojku do každej fabriky či rozsiahlych lesných komplexov. Parná zubačka v Tisovci je však výnimočná tým, že dokonale kopíruje príkre svahy údolia, prekonáva nebezpečné rokliny a veľké výškové prevýšenia.

Práve v miestach s veľkým sklonom musela byť trať doplnená o ozubený hrebeň, do ktorého zapadalo ozubené koleso rušňa. Tento systém zabezpečoval nielen dostatočné stúpanie vlaku, ale aj jeho brzdenie pri jazde z kopca.

Trať tejto výnimočnej technickej pamiatky vychádzala z obce Bánov, pokračovala cez Zbojskú, Pohronskú Polhoru, Podbrezovú a Brezno až do Tisovca. Hlavnou úlohou tejto trate bolo prepojenie fabrík na výrobu železa v Podbrezovej, Hronci a Tisovci. Najťažším, najnebezpečnejším a pre návštevníka najzaujímavejším úsekom tejto trate je masív Slovenského Rudohoria. Celková dĺžka trate bola 41,2 km. Najvyšším bodom, cez ktorý prechádza, je sedlo Zbojská v nadmorskej výške 725 m n. m. V najstrmších úsekoch dosahuje stúpanie až 50,2 promile. Aj preto muselo byť na týchto miestach položené navyše zabezpečenie.

Po trati pôvodne premávali rakúske parné rušne od firmy Florisdorf. Boli to na tú dobu najmasívnejšie tendrové ozubnicové lokomotívy v celej Európe, ktoré premávali rýchlosťou až 25 km / hod. Na trati sa nachádza množstvo mostov, viaduktov a jeden tunel s dĺžkou 786 m.

Dnes slúži trať už len čiastočne. Využíva sa na vyhliadkové jazdy pre turistov. Ak si sem naplánujete výlet, je potrebné vedieť, že lístky musíte mať objednané vopred. Jazda vláčikom síce nepatrí medzi najlacnejšie, ale zážitok z jazdy nádhernou prírodou stojí za to a zanechá vo Vás nezabudnuteľné zážitky. A ak budete mať šťastie, odvezie Vás v historických vagónoch aj historická parná lokomotíva s autentickým kúdolom pary a vôňou dymu. V železničnej stanici Tisovec si môžete prehliadnuť aj múzeum ozubnicovej železnice so zaujímavými informačnými panelmi, modelmi, rovnošatami i vybavením železničiarov.

A keď Vás železnička vyvezie na sedlo Zbojská, urobte si so svojimi ratolesťami krátku vychádzku po náučnom chodníku na Rozhľadňu Zbojská. Po výlete Vás možno poteší ochladzujúci kúpeľ na Kúpalisku Klenovec. Ak ste priaznivcami turistiky nemôžete obísť jeden z najkrajších národných parkov Európy 
Národný park Muránska planina alebo históriou opradený Muránsky hrad.

Po výletoch pravdepodobne oceníte aj trochu oddychu u našich ubytovateľov, preto je fajn zarezervovať si ubytovanie pri Parnej zubačke v Tisovci. Dáte prednosť romantickým a útulným chatám Tisovec alebo uprednostníte pohodlie apartmánov Tisovec? Tento výber necháme len na Vás.